Opel insignia sport tourer segunda mano

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Primera prueba del Opel Insignia Sports Tourer 4WD de 260 CV
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Långtest 2018: Opel Insignia

Hola soy Alex. Permítame explicarle nuestras sencillas opciones de consulta y compra. En primer lugar, podemos enviar un correo electrónico, o llamar a usted. O si no, puedes whatsapp o llamarme directamente al +34 663 814 334. También podemos llevar este coche a su casa para verlo, o enviarle un vídeo. Responderemos a cualquier consulta con prontitud

Como titular de una cuenta registrada en la DGT, nuestro departamento de gestión interna es capaz de realizar el HPI de todos los vehículos que ponemos a la venta. Estos informes nos permiten confirmar los kilómetros, los propietarios anteriores y lo más importante cualquier deuda pendiente.

Antes de tomar posesión de su vehículo de segunda mano nuestro centro de servicio completará un servicio completo. Para explicar aún más uno de nuestros técnicos altamente capacitados comprobará a fondo el vehículo sobre la comprobación de los neumáticos, los frenos, la batería, los elevalunas eléctricos, las funciones de radio y mucho más detallado en el informe de servicio, cambiando como mínimo el aceite y el filtro de aceite. La cantidad de filtros y piezas cambiadas dependerá y variará de un coche a otro ya que suministramos vehículos de 6 meses a 15 años de edad. Estamos encantados de mostrar y explicar el informe de servicio en cualquiera de nuestros vehículos para darle total transparencia, confianza y tranquilidad.

Primera prueba del Opel Insignia Sports Tourer 4WD de 260 CV

* Ejemplo representativo: para un préstamo a plazos. Coste total: 15.286,19 euros. Pago inicial: 2.355,72 euros. Importe del crédito: 12.930,47 euros. A reembolsar en 60 meses con un tipo de interés deudor anual fijo y una tasa anual equivalente del 2,99%, se pagan 60 cuotas de 206,65 euros al mes. Total a pagar (excluyendo el pago inicial) 12.399,00 euros.

A condición de que su solicitud de préstamo sea aprobada por el prestamista Alpha Credit n.v. (Kredietgever), Sint-Lazaruslaan 4-10/3, 1210 RPR Brussel, BTW BE 0445.781.316 – IBAN BE80 2100 0003 1677. Intermediario de crédito que actúa como agente a título accesorio: Future Dealer NV, Michelseseteenweg 203, 2018 RPR Antwerpen, BTW BE 0807.758.887.

** Los gastos de entrega son los gastos derivados de la puesta a punto del vehículo para el usuario final, como el extintor, el triángulo de señalización, el botiquín de primeros auxilios, el chaleco fluorescente, la matrícula delantera, la limpieza completa del vehículo, etc. Por ello se cobrarán 190 euros adicionales.

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La base para un remolque relajado es el gancho de remolque giratorio con toma de corriente integrada, que está disponible tanto para el Insignia Grand Sport como para el Insignia Sports Tourer. En cuanto el remolque se fija al gancho de remolque opcional, el programa de estabilidad del remolque proporciona un aumento significativo de la seguridad. Ayuda a evitar movimientos de balanceo potencialmente peligrosos. El sistema ESP del coche identifica los movimientos del remolque y compara los datos suministrados continuamente con los límites predefinidos. En caso de que el coche y el remolque empiecen a balancearse y se supere un determinado nivel, en milisegundos se decelera y se frena selectivamente hasta que se restablece la estabilidad. La intensidad del programa de estabilidad del remolque se incrementa durante los movimientos de balanceo más grandes, para que el coche y el remolque se estabilicen de forma óptima.

La larga distancia entre ejes del nuevo Insignia Sports Tourer (con 2.829 milímetros, incluso 92 mm más que la generación anterior) también contribuye a la tranquilidad de la conducción y el sistema inteligente de tracción total Twinster con vectorización del par motor proporciona un agarre óptimo en cualquier superficie de la carretera en todo momento. En este sistema de alta tecnología, el diferencial convencional del eje trasero se sustituye por dos embragues, que pueden acelerar cada rueda trasera individualmente en fracciones de segundo, dependiendo de la situación de conducción. La base de este comportamiento de conducción óptimo la proporciona el chasis mecatrónico FlexRide, que adapta los amortiguadores y la dirección en fracciones de segundo; FlexRide también modifica la calibración del pedal del acelerador (y los puntos de cambio de la transmisión automática). El conductor puede elegir entre los modos Standard, Tour y Sport.

Långtest 2018: Opel Insignia

Los galardonados Opel Insignia sedán y Sports Tourer incorporan sofisticadas innovaciones, como el sistema 4×4 adaptativo de Opel, que antes sólo estaban disponibles en coches deportivos o sedanes de lujo mucho más caros. Junto con el chasis premium FlexRide y el embrague multidisco electrónico-hidráulico, el sistema 4×4 adaptativo establece nuevos estándares en cuanto al tiempo de reacción de los mandos del Insignia.

Son características que los propietarios del Insignia aprecian: Los análisis de ventas muestran que el 45% de los clientes de Opel en Europa que piden el 2.0 litros turbo de gasolina añaden el Adaptive 4×4 opcional a sus Insignias. Debido a esa gran demanda, los Opel Insignia sedán y Sports Tourer ahora combinan el 4×4 inteligente con un turbodiésel de 2 litros con 118 kW/160 CV. Esta nueva variante estará disponible a partir de este otoño. Junto con el motor de gasolina turbo de 2 litros (162 kW/220 CV), ambas variantes ofrecen un fuerte rendimiento sin romper el presupuesto de combustible. El 4×4 adaptativo también es de serie en los modelos 2.8 V6 Turbo (191 kW/ 260 CV) y OPC (239 kW/325 CV).