Montaje y equilibrado de neumaticos precio

Montaje y equilibrado de neumáticos más barato cerca de mí

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Montaje y equilibrado de neumáticos más barato cerca de mí
Montaje y equilibrado de neumáticos cerca de mí
Coste de montaje de neumáticos en Costco
Montaje de neumáticos cerca de mí

El montaje, la instalación y el equilibrado profesional de los neumáticos es fundamental para ayudar a garantizar una vida útil óptima de los neumáticos y la seguridad general del vehículo. Los neumáticos mal equilibrados pueden causar vibraciones desagradables que pueden conducir a un desgaste prematuro de los neumáticos y la suspensión. Unos neumáticos mal montados pueden provocar un fallo de los mismos, pudiendo provocar un accidente.

Una vez que sus ruedas han sido retiradas del coche, cada neumático viejo necesita ser retirado de la rueda. Este proceso generalmente está fuera de las capacidades de cualquier mecánico casero debido al equipo especializado que se requiere. En primer lugar, se retira el núcleo del vástago de la válvula, permitiendo que el neumático se desinfle completamente. A continuación, se retiran los pesos de equilibrado de la rueda. A partir de aquí, la máquina de montaje de neumáticos empuja el talón del neumático fuera de la llanta, entonces el técnico tira y aprieta con cuidado el neumático para sacarlo de la llanta.

Ahora que el neumático ha sido retirado de la rueda, el técnico inspeccionará la rueda en busca de cualquier daño potencial y limpiará la rueda de cualquier residuo o polvo. Cualquier daño en la rueda podría afectar tanto a la estanqueidad del neumático como al equilibrio de la rueda y el neumático una vez montados correctamente. Una vez inspeccionadas, las áreas del talón (las superficies donde el neumático toca la rueda) se limpian para garantizar un sellado adecuado.

Montaje y equilibrado de neumáticos cerca de mí

¿Cuál es el coste de montar y equilibrar los neumáticos? ¿Y qué significa montar y equilibrar neumáticos? Estas son algunas de las preguntas que nos proponemos responder hoy. Te ayudará a entender exactamente lo que estás pagando la próxima vez que necesites invertir en neumáticos nuevos. A continuación, aprenda todo sobre el montaje y el equilibrado de los neumáticos y el coste del montaje y el equilibrado de los neumáticos.

Antes de empezar a hablar del coste de montar y equilibrar los neumáticos, es necesario que sepas lo que significa montar y equilibrar tus neumáticos. Te ayudará a entender mucho mejor lo que estás pagando cuando montas y equilibras tus neumáticos.

Dado que el montaje y el equilibrado de los neumáticos son dos cosas muy diferentes, vamos a desglosarlas aquí. Empezaremos hablando de lo que significa montar los neumáticos. En realidad, es bastante fácil entender cómo funciona el montaje de los neumáticos, especialmente si lo comparamos con las complicaciones que conlleva el equilibrado de los mismos.

Cuando un técnico monta sus neumáticos por usted, significa esencialmente que los toma y los pone en su coche por usted. Lo hacen tomando los neumáticos y poniéndolos en sus ruedas antes de instalar las ruedas en los ejes de su coche. Es un proceso bastante rápido y fácil que se desarrolla en el transcurso de unos pocos minutos.

Coste de montaje de neumáticos en Costco

El tamaño regular de la llanta es menor a 29″ de diámetro total de la llanta, si usted tiene llantas de más de 29″ – usualmente a partir de 235 y más, por favor revise el precio abajo). Se aplicará un cargo extra para las ruedas con TPMS y pesos interiores – por favor, compruebe los detalles más abajo.

Rotación de neumáticos sin equilibrado (delantero y trasero o estacional) – 40$+GST (20$ adicionales para los camiones y podría aplicarse para cualquier coche con llantas de recambio que requieran el uso de herramientas adicionales como llaves, destornilladores, etc.).

Rotación de los neumáticos con equilibrado (delantero y trasero o de temporada) – 60$+GST (20$ adicionales para los camiones y podría aplicarse para cualquier coche con llantas del mercado de accesorios que requieran el uso de herramientas adicionales como llaves, destornilladores, etc.).

Limpieza de la llanta de la corrosión (en caso de fuga del talón) – $30+GST para el neumático regular, $40+GST para el neumático de perfil bajo. Por favor, tenga en cuenta que si usted trató de arreglar las llantas en otra tienda y le aplicaron goma líquida o algo similar, será un extra de 10 dólares por llanta para limpiar este material primero, y luego arreglaremos la fuga del talón. La aplicación de goma líquida detendrá la fuga durante un corto período de tiempo y no solucionará el problema.

Montaje de neumáticos cerca de mí

También nunca entendí por qué los cambios de verano / invierno (en las llantas, ya montado y equilibrado) es más caro por $ 20 a 25 que la rotación de los neumáticos en la mayoría de los lugares. Para mí es lo mismo. 4 neumáticos fuera, 4 neumáticos dentro. Claro que en los swaps el mecánico tiene que levantar los neumáticos del maletero y volver a ponerlos. Puedo entender 5 o incluso 10 más por este trabajo extra, pero no 20.

También nunca entendí por qué los cambios de verano/invierno (en llantas, ya montadas y equilibradas) es más caro por 20 a 25 dólares que la rotación de neumáticos en la mayoría de los lugares. Para mí es lo mismo. 4 neumáticos fuera, 4 neumáticos dentro. Claro que en los swaps el mecánico tiene que levantar los neumáticos del maletero y volver a ponerlos. Puedo entender 5 o incluso 10 más por este trabajo extra, pero no 20.

Buenas respuestas. Sólo una cosa, si cobran 100 dólares por un trabajo de 0,75 horas (una exageración para mí, ya que he visto que lo hacen en 20 minutos), su tarifa por hora es de 133 dólares. Sí, hay que pagar el alquiler, etc., pero la última vez que lo comprobé, para alguien sin formación, sin necesidad de habilidades, este trabajo se paga bastante bien. Todo lo que necesitan es un poco de grasa de codo.