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“Los lazos de hermandad unen a nuestras naciones. Con esperanza, trabajo y coraje, alcanzaremos juntos la paz y el desarrollo”, afirmó el presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, cuya donación del país llegará a Cuba en el buque Augusto C. Sandino.
El presidente de Bolivia, Luis Arce, destacó que su país se ha beneficiado anteriormente de la solidaridad cubana con brigadas médicas que han llegado a los hogares bolivianos con atención profesional y han realizado miles de cirugías como parte de la operación Milagro.
México, que actualmente ejerce la Presidencia Pro Témpore de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC), también llamó a la solidaridad con Cuba en medio de las dificultades impuestas por el bloqueo estadounidense, que ha impedido a la Isla adquirir insumos médicos durante la pandemia.
En lo que va de semana, el país azteca ha enviado a Cuba dos cargamentos humanitarios con jeringas, tanques de oxígeno tipo T, cubrebocas y 100 millones de barriles de diésel, que serán destinados a proveer de energía a los hospitales de la Isla.
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Las relaciones Cuba-España se refieren a las relaciones bilaterales entre la República de Cuba y el Reino de España. Las relaciones se remontan a más de cinco siglos. Cuba fue una colonia desde 1492 hasta 1898, cuando Estados Unidos tomó el territorio en la Guerra Hispanoamericana. Muchos cubanos tienen ancestros que se remontan a España. Muchos españoles escaparon de la primera Guerra Civil española[aclaración necesaria] y se fueron a Cuba, y a otros países, alrededor de 1820-1825.
El primer contacto entre España y la isla de Cuba fue en octubre de 1492, cuando el explorador Cristóbal Colón llegó a Cuba. El primer asentamiento español permanente en la isla comenzó en 1511, cuando el conquistador español Diego Velázquez de Cuéllar estableció un asentamiento en Baracoa[1]. Cuba se convertiría en el punto de lanzamiento de otras exploraciones españolas en el continente americano. En 1521, Cuba pasó a formar parte del Imperio español y fue gobernada desde el Virreinato de Nueva España con sede en Ciudad de México[2].
Durante la administración española de Cuba, la isla se convirtió en un importante productor de caña de azúcar y, para satisfacer la demanda mundial, España comenzó a importar esclavos de África para trabajar en Cuba[1], lo que hizo que la economía de Cuba fuera muy volátil a los precios mundiales, ya que su economía dependía de un solo cultivo[2].
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La noche del 15 de febrero de 1898, a las 21.40 horas, el acorazado estadounidense Maine, anclado tranquilamente en el puerto de La Habana, fue volado repentinamente, al parecer por una mina, en una explosión que arrancó su fondo y lo hundió, matando a 260 oficiales y hombres a bordo. Por la mañana sólo podían verse partes retorcidas de la enorme superestructura del buque de guerra sobresaliendo del agua, mientras pequeñas embarcaciones se movían examinando los daños. El Maine había estado mostrando la bandera en Cuba, donde el régimen español estaba resistiendo un levantamiento armado de las guerrillas nacionalistas.
Nunca se ha establecido con exactitud qué causó la explosión ni quién fue el responsable, pero la consecuencia fue la breve Guerra Hispanoamericana de 1898. El sentimiento americano apoyaba firmemente la independencia de Cuba y muchos americanos culparon a los españoles del atropello. La prensa amarilla, encabezada por William Randolph Hearst y Joseph Pulitzer, propietarios del New York Journal y el New York World, aprovechó todas las oportunidades para enardecer la situación con la exhortación a “Recordar el Maine”, publicitar las supuestas crueldades de la represión española y alentar un hambre beligerante de acción. Fueron apoyados vigorosamente por los senadores halcones y por el subsecretario de la Marina, Theodore Roosevelt, que atacó al presidente McKinley por intentar calmar la situación. Al final, el gobierno de España declaró la guerra a Estados Unidos el 24 de abril. El Congreso estadounidense ya había autorizado el uso de la fuerza armada y Estados Unidos declaró formalmente la guerra el 25 de abril.
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A raíz de las protestas nacionales que estallaron en Cuba el 11 de julio, el gobierno de Biden ha aprobado discretamente un número limitado de pequeños vuelos de carga que transportan ayuda humanitaria a la isla. Desde mediados de julio, tres compañías chárter privadas con sede en Florida -IBC Airways, Skyway Enterprises y Swift Air- han recibido autorizaciones especiales para transportar suministros médicos, medicamentos, paquetes de alimentos, productos higiénicos y otros bienes básicos desde Miami a La Habana y a cinco aeropuertos regionales de Cuba.
El Departamento de Transporte (DOT) autorizó a las compañías a realizar vuelos hasta finales de noviembre, como una excepción de “emergencia médica” a una prohibición de la era Trump sobre los vuelos chárter, informó el Consejo Económico y Comercial Estados Unidos-Cuba. El Departamento de Estado aprobó la exención y “también señaló su disposición a revisar futuras solicitudes de exención”, según el documento de decisión del DOT.
El año pasado, el 13 de agosto de 2020 -el cumpleaños del fallecido Fidel Castro- la administración Trump suspendió todos los vuelos chárter privados a Cuba para privar al gobierno cubano de los recursos generados por el turismo. Ese mismo día, el Departamento de Transporte emitió una orden que suspendía “todos los vuelos chárter entre Estados Unidos y todos los aeropuertos de Cuba, excepto los chárter públicos autorizados hacia y desde La Habana y otros vuelos chárter autorizados para fines médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y otros viajes que se consideren de interés para Estados Unidos.”
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Bienvenid@ a mi blog. Soy Tamara Frutos, periodista y escritora. Podrás encontrar una gran diversidad de entradas de distinta temática.